合肥車輛識(shí)別系統(tǒng)隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在人們接受公路、橋梁收費(fèi)或通過檢測(cè)站后，傳統(tǒng)方法的弊端已顯現(xiàn)出來。例如，人工判別車型和人工收費(fèi)的效率太低。為了克服各種問題，解決實(shí)際問題，我們有必要發(fā)展這樣一個(gè)系統(tǒng)。

　　  合肥車輛識(shí)別系統(tǒng)在現(xiàn)代交通控制系統(tǒng)中起著非常重要的作用。它是未來智能車輛道路系統(tǒng)發(fā)展的基礎(chǔ)。1972，日本開發(fā)了一種用圖像處理來實(shí)時(shí)測(cè)量流量的裝置。由于人口密度和地域原因，在交通管理方面投入多，技術(shù)也處于世界有一定地位。例如，日本交通管理與管理協(xié)會(huì)交通控制系統(tǒng)高委會(huì)從1987開始對(duì)“有效利用圖像處理技術(shù)的交通流檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查研究”，探索和開發(fā)了許多實(shí)用的測(cè)試技術(shù)。但當(dāng)時(shí)計(jì)算機(jī)的運(yùn)算速度和存儲(chǔ)容量受到了限制。這方面的研究還沒有取得很好的實(shí)際應(yīng)用效果。

　　  我國(guó)這方面的研究起步較晚，但僅在近幾年才開始。目前，這一領(lǐng)域的研究尚處于實(shí)驗(yàn)階段。隨著在中國(guó)交通工程智能化水平的提高，隨著公路交通管理部門自動(dòng)化水平的不斷提高，基于視頻的車輛檢測(cè)和識(shí)別系統(tǒng)必將有廣闊的應(yīng)用前景。

　　  合肥車輛識(shí)別系統(tǒng)其車牌識(shí)別技術(shù)與電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)相結(jié)合，使車輛通過道口時(shí)無(wú)需停，即能實(shí)現(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別，輕松出進(jìn)入智能便利設(shè)施。智能車輛識(shí)別系統(tǒng)避免刷卡進(jìn)出繁瑣的同時(shí)，它還避免了被盜卡復(fù)制的隱患，區(qū)分了業(yè)主車輛和外來車輛，加強(qiáng)了對(duì)外來車輛的控制，增強(qiáng)了社區(qū)的安全性。合肥車輛識(shí)別系統(tǒng)其實(shí)現(xiàn)對(duì)居住車輛的精細(xì)化管理，讓家的安全有保障力求為業(yè)主營(yíng)造一個(gè)安全、舒適、便捷、貼心的生活場(chǎng)所。